yabovip20-斯特林循环

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斯特林循环全称“斯特林热气机理想循环”,亦称 “活塞式热气发动机理想循环”,俗称“热气机循环”。一种采用定容下回热的、热力学理论上最完善的闭式概括性卡诺循环。因英国工程师斯特林(Robert Stirling,1790~ 1878) 于1816年首先提出而得名。斯特林循环是由两个定容吸热过程和两个定温膨胀过程组成的可逆循环,而且定容放热过程放出的热量恰好为定容吸热过程所吸收。热机在定温(

热气机(即斯特林发动机)的理想热力循环,由等温吸热、等容放热、等温放热和等容吸热四个可逆过程组成:

(2)低温工质在定容条件下 接受回热器对其进行定容加热的过程,压力和温度均相应升高;

(3) 高压高温工质在向外热源吸热的同时,推动活塞对外作功的定温膨胀过程;

(4)高温工质在定容条件下向回热器进行定容放热的过程,压力和温度均相应降低并回复到初态, 从而完成了一个闭式循环。两个等温过程是从高温热源吸热和向低温热源放热,而两个等容过程的热量则是循环内部的回热,即等容吸热过程恰好吸收等容放热过程所放出的热量。因此该循环是工作在一个高温热源和一个低温热源间的可逆循环。其p-υ图和T-s图示于附图。

越高,而且等于相同温度范围内的。因此,斯特林发动机是一种很有前途的热力发动机。斯特林循环也可以反向操作,这时它就成为最有效的制冷机循环。

斯特林循环主要优点是,在极限回热的理想条件下(即定容放热过程放出的热量恰等于定容加热过程所需吸入的热量),其循环热效率可等于相同温度界限内卡诺循环的热效率。但由于某些设备 (如加热器等)的表面一直需在循环的最高温度下工作,使该循环最高温度直接受金属耐热性能的限制,以及存在摩擦等不可逆损失,故进 一步提高斯特林循环的实际热效率还有一定的困难。这种循环逆向运转时,则可成为性能系数最高的制冷循环或热泵循环。

1816年,苏格兰人R.斯特林(Robert Stirling)曾以按该循环工作的热空气往复式“外燃机”申请专利,称斯特林

发动机,又称热气机。由于该机器的笨重,特别是受到发明内燃机的冲击,长期来未得到广泛应用。近年来斯特林循环重新又引起人们的重视,其原因是人们为了某种需要,希望有一种能燃用任何燃料或利用任何一种热源热量的高效热机,另一方面传热学、流体力学知识以及对除空气以外其他工质知识的增长,也提供了制造实用斯特林发动机的可能性。目前,斯特林发动机被用于包括航天技术在内的一些特殊领域。

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斯特林热机可行性分析与展望 0 前言 斯特林发动机(St ir ling engine)又叫热气机,是一种外部燃烧(加热)的封闭式活塞发动机,具有燃料来源广、效率高、污染小、噪音低和维修方便等优点,可以应用在许多领域内中作为清洁高效的动力机,对节能减排、保护环境有重要意义。斯特林发动机对燃料的适应性很强,可用能源除了煤、石油、天然气外,还可以利用太阳能、原子能、化学能以及木材、秸秆等农林废弃物燃烧所放出来的热能。斯特林发动机的热效率很高,理论上斯特林循环效率等于相同状态下的卡诺效率,实验表明斯特林发动机的实际有效效率可以达到32%~40%,最高甚至可达47%。斯特林发动机运行的污染物排放少,作为外燃机燃料可以在足够的空气下连续燃烧,燃烧比较充分,与内燃机相比,排放的一氧化碳和碳氢化合物等有害气体大大减少。斯特林发动机没有气阀机构,工质在汽缸内的压力变化接近正弦波形,而且燃烧不会产生的爆震和排气波,因而运转比较平稳,噪音比较小;例如STM生产的50kW的斯特林发动机在裸机工作时,1m处的噪音低于75dB。斯特林发动机的运转比较平稳,扭矩比较均匀,超负荷能力强(可以在超负荷50%的情况下仍然能正常运转),相比之下内燃机超负荷能力只有5%~15%。另外,斯特林发动机结构简单,比内燃机少40%的零部件,例如自由活塞式斯特林发动机只有密封的汽缸和两个活塞,没有容易出故障的气阀机构、高压喷油系统和需要良好润滑的活塞环,维修也比较方便。本文将对斯特林发动机的发展历史进行回顾,并对斯特林发动机的特点和分析方法进行分析,指出斯特林发动机的关键技术和发展前景。 1 三种基本结构形式 斯特林发动机主要由压缩腔、加热器、回热器、冷却器和膨胀腔组成,根据工作空间和回热器的配置方式上,可以分为,和 三种基本类型,如图所示: (a)α型斯特林发动机 (b)β型斯特林发动机 (c)γ型斯特林发动机 α型斯特林发动机的结构最简单,加热器、回热器、冷却器两侧配备了热活塞和冷活塞,热活塞负责工质的膨胀,冷活塞负责工质的压缩,当工质全部进入其中一个汽缸时,一个活塞固定,另一个活塞压缩或膨胀工质。 β型斯特林发动机在同一个汽缸中配备了配气活塞和动力活塞,配气活塞负责驱动工质在加热器、回热器和冷却器之间流通;动力活塞负责工质的压缩和膨胀,当工质在冷区时压缩工质,当工质在热区时让工质膨胀。 γ型斯特林发动机的动力活塞和配气活塞分别处于配气汽缸和动力汽缸内,配气活塞同样负责驱动工质流通,动力活塞单独完成工质的压缩和膨胀。 2 斯特林循环的分析法 斯特林发动机工作过程中的各种损失是影响斯特林发动机性能的主要因素。如果对这些损失有更有深入的了解,就有可能进一步提高热效率,从而制造出性能更好的斯特林发动机,提高其在发动机领域的竞争力。但通常很难用仪器测定这些损失,因此一般采用理论分析法估算,并通过输出功率等间接的性能实验结果进行验证,从而指导更高效的斯特林发动机的设计。 从19世纪70年代始至今,斯特林发动机领域的研究者们先后发展了各种不同级别的斯特林循环分析法,并将它们成功的应用于斯特林发动机的设计中。本文对现有的斯特林循环分析法进行了综述和比较,并对其发展前景作了展望。 斯特林发动机的形式多种多样,但是在理论上都是按斯特林循环进行工作的。根据马提尼的命名规则,斯特林循环的分析法可以分为零级分析法、一级分析法、二级分析法、三级分析法和四级分析法5类。 2.1 零级分析法 零级分析法并没有对斯特林循环进行分析,而是根据斯特林发动机的实验结果引入经验因子,归纳出斯特林发动机实际功率的经验关系式。该方法简单实用,一般可用于定性分析,不合适做斯特林发动机的优化设计。Carlquist和Beale对零级分析法的应用与发展做出了重要功能贡献。 2.2 一级分析法 一级分析法又称等温分析法,只最基本的斯特林循环分析方法。该方法主要假设热腔和冷腔工质的循环温度恒定,通过理论分析可以推导出斯特林发动机功率和效率的解析式。Schmidt首先应用一级分析法,以α型斯特林发动机为模型,根据质量、能量守恒定律和理想气体状态方程,对斯特林发动机进行了理论研究。但由于一级分析法的等温假设过于理想,不符合实际情况,因而存在交大的理论误差,一般只用于定性分析。 2.3 二级分析法 二级分析法假设热腔和冷腔内的工质温度在循环的过程中这是变化的。因此基于二级分析法所建的数学模型一般为常微分方程组,结合理想气体状态方程以及边界条件可进行数值求解。最常用的二级分析法是绝热分析法。相对一级分析法而言,二级分析法更接近实际,具有更为重要的价值。 2.4 三级分析法 三级分析法又称为节点分析法,由Finkelstein首先完成。Urieli、Gedeon、Martini等对其进行了深入补充,并编成了软件进行模拟。三级分析法是对工质作一维流动假设,在每个节点处对工质的传热和气体动力学过程用质量、动量和能量守恒的偏微分方程进行描述。三级分析法解决了一级分析法和二级分析法的空间误差问题,得到了广泛的应用和发展。 2.5 四级分析法 四级分析法又称为多维CFD分析法,是在三级分析法的基础上将维数增加到二维甚至是三维,其计算过程极其复杂,往往需求与商业化的CFD软件。多维CFD分析法已成功应用于内燃机和燃气轮机的设计,但在斯特林发动机上的应用还是不完善,因为到目前为止,多维CFD在两流上的应用还很困难。尽管如此,由于四级分析法的精度比较高,作为研发的重点,随着各种辅助工具的不断改善,四级分析法终将成为斯特林循环的主要分析法。 3 斯特林发动机的优点 斯特林发动机是外燃机,与传统的内燃机相比主要有以下几个方面的优点: 3.1 燃料来源广 斯特林发动机对燃料的适应性很强,可用燃料除了煤、石油、天然气、化石燃料外,还包括太阳能、原子能、化学能,以及木材、秸秆等农林废弃物燃烧所放出来的能量。此外,斯特林发动机还可以用来回收各种分散或低品位的热能。 3.2 热效率高 理想斯特林循环由两个等温过程和两个等容过程组成,其理论循环效率等于相同状态下的卡诺效率。实验表明,斯特林发动机的实际有效效率能达到32%-40%,最高可达47%。 3.3 排气污染小 由于斯特林发动机的燃烧过程是连续的,空气燃烧比的变化对效率和功率的影响都很小,所以斯特林发动机可以在足够的控旗下运转,燃料的燃烧值比较高,和内燃机相比,大大降低了废气中CO、HC等有害气体的含量。 3.4 噪音低 斯特林发动机没有气阀机构且工质在气缸内的压力变化类似于正弦,并且没有燃烧产生的爆震和排气波,因而斯特林发动机运转比较平稳,噪音比较小。如STM产生的50KW的斯特林发动机,其裸机工作时在1m处的噪声低于75dB。 3.5 运转特性好 由于斯特林发动机中最大压力与最小压力之比一般小于2,因此其扭矩比较均匀、运转比较平稳。此外,斯特林发动机的超负荷能力强,在超负荷50%的情况下仍能正常运转,相对于内燃机5%-15%的超负荷能力具有更好的运转特性。 3.6 结构简单,维修方便 斯特林发动机的结构简单,比内燃机少40%的零部件。例如,自由活塞式斯特林发动机只有三大部件:密封的汽缸和两个活塞,没有容易出故障的气阀机构、高压喷油系统和需要良好润滑的活塞环,便于保养维修。 4 斯特林热机应用展望 斯特林发动机的用途非常广,特别适合应用在小型的低品位能源资源发电项目中。例如在太阳能热发电项目中,斯特林发动机可以把集热器中的热能直接转化成动能驱动发电机发电,在美国和澳大利等国家已经取得了实质性的突破,很多实验电站已经运行多年,大规模的商业运行电站也正在建立。 此外斯特林发动机在我国民用特别是农村的应用潜力,在低品位能源中的应用。斯特林发动机在废热回收、人工心脏、空间站动力、水下动力和车用动力等方面都有重要的应用,其理论价值和实际意义都值得我们做进一步的研究。 近年来斯特林发动机的研究在世界领域取得了突破性的进展,能源危机更增加了世界各个国家对斯特林发动机的重视程度,进一步加快斯特林发动机的发展速度。由于斯特林热机的得天独厚的优势,以及各种新材料新技术的出现,斯特林热机必将代替内燃机成为以后的主要动力来源。尽管我国对它的研究起步较晚,但是中国的研制能力和研制水平以及国家对新能源新技术的大力支持,使其在国家的中长期发展计划计划中占有重要的位置。今后国家将大力扶持其在废热利用以及太阳能发电等各种领域的应用。斯特林热机的广泛应用必将使我国能源利用率得到大幅度的提高,无论是对环境保护还是节能减排都有着非常重要的积极意义,也将为我国经济又好又快发展提供充足动力。 [责任编辑:陈双芹]

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yabet3624-唐纳德·斯特林

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唐纳德·斯特林(Donald Sterling),出生于1934年,德系犹太人后裔,NBA快船上任老板。1981年,斯特林以1250万美元的价钱收购快船。到2014年4月,他曾经执掌快船32年零10个月,是NBA现任在位时间最长的球队老板。2014年4月29日,NBA总裁亚当·萧华颁布发表斯特林因种族蔑视而蒙受重罚:终身禁赛并罚款250万。

北京时间2014年8月13日,NBA联盟官朴直式颁布发表,前微软CEO史蒂夫-鲍尔默收购快船成功,他将正式接替唐纳德-斯特林成为快船的新任老板。2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第597位,财富值36亿美元。

唐纳德·斯特林1934年出生于,原名唐纳德·托克维茨,其父母是德系犹太人移民,两岁时

1952年从罗斯福高中结业后先后就读于洛杉矶加利福尼亚州立大学和美国西南大学法学院,并取得了法学博士学位。结业后担任律师,次要以离婚案和小我危险诉讼为主。

成年后,他将本人改姓为斯特林(Sterling),他对外的注释是这个姓更“招财”(sterling在英国英语里就有英镑、银币之意)。改姓之后托克维茨这种外籍色彩稠密的姓氏从他身上被抹去,其犹太血统也不会那么容易被识别出来。

20世纪70年代,他积极参与房地产运营,并一夜暴富。其时杰里·巴斯和斯特林同期运营房地产,巴斯在1979年集结6750万美元采办洛杉矶湖人队,由于现金不敷,故将手里一些房产卖给斯特林套现。之后巴斯又建议斯特林也投资职业体育。

1981年,斯特林以1250万美元的价钱收购快船。到2014年4月,是NBA现任在位时间最长的球队老板。

2014年4月29日,NBA总裁亚当·肖华颁布发表斯特林因种族蔑视而蒙受重罚:终身禁赛并罚款250万。

唐纳德·斯特林和妻子谢莉·斯特林(Shelly Sterling)已成婚五十余载,育有3个后代,此中一子名为斯科特,出生于1981年,在2013岁首年月因吸毒过量猝死。

2014年5月初,《纽约时报》报道称80岁的斯特林早已患上了前列腺癌,不断在依托药物进行医治。“有人两年前就说他活不久了,人们都在预测他何时走到生命的尽头。可是我确定他在服用他能买到的最好的药物, 他能做任何工作让本人活下去。”一位知恋人在接管《纽约时报》采访时说。

虽然斯特林的种族蔑视言论惹怒了快船队的球员们,但当他罹患癌症的动静传出后,这些球员仍是为他祷告。克里斯·保罗布雷克格里芬都暗示,保罗暗示感觉“很倒霉”,格里芬则称:“若是那是真的,我会为他祈祷,没人该蒙受像那样的工作。”

美国收集媒体《TMZ》2014年04月26日曝光了一段相关斯特林和女友对话的录音,这位快船老板在录音中责备女友将其与黑人伴侣的合影放在小我网页上,并指名道姓称“特别是不要带‘魔术师’约翰逊来”。这段种族蔑视言论一经曝光就激发了轩然大波,招致各方面的分歧训斥。

2014年4月30日,NBA总裁亚当·肖华颁布发表决定将快船老板斯特林处以终身禁赛的惩罚,别的还罚款250万美元,萧华还暗示,他将尽本人的一切勤奋去迫使斯特林卖掉快船队。萧华就事论事地暗示,这一惩罚并非基于斯特林过去的种族蔑视记实做出的,但他仍然需要为所有少数种族进行报歉。他也暗示:“相信球员会对这一成果感应对劲。”

关于快船队的竞价可能达到10亿美元,这将是NBA有史以来最贵的球队。在《福布斯》对NBA的最新查询拜访中,快船估值为5.75亿美元。NBA球员工会副总裁罗杰-梅森暗示,若是NBA今天没有强迫斯特林出售快船队的话,球员们曾经预备好在今天的所有季后赛角逐里罢工。

对于NBA的处置决定,梅森代表球员工会暗示,球员们还需要老板们给出弹劾斯特林的具体时间表。对于NBA理事会强制斯特林出售球队的投票,梅森暗示,若是不是全票通过,本人会感应很惊讶。

斯特林被联盟一生禁赛并被罚款250万美元,而萧华和其他老板将会当即用本人的力量迫使斯特林出售球队。在本次发布会竣事之后,洛杉矶快船队更改了本人的官网内容,黑底白字的网页上“We Are One”以及快船的队标让人看上去有些语重心长。

勒布朗-詹姆斯在惩罚决定出来后的第一时间发布推文,“皇帝”力挺联盟总裁亚当-萧华的决定。詹姆斯暗示:“感激萧华总裁,你无力的捍卫了这个斑斓的联盟,如许的决定几乎太棒了,你是伟大的魁首!”德维恩-韦德也暗示:“萧华总裁干得好,就该如许庇护我们这个伟大的联盟。”

作为斯特林德律风录音中的当事人,“魔术师”约翰逊也连发多条推特表扬萧华的决定,约翰逊暗示:“通过对快船老板唐纳德-斯特林处以终身禁赛一事,萧华总裁展现了他无与伦比的带领力,不管是退役球员仍是现役球员,对于萧华总裁的裁决都很是欢快以及对劲,此刻,快船的球员和球迷们能够把留意力都集中到今天对阵懦夫的角逐中了。”

宿将纳什也暗示:“感激萧华的惩罚,种族蔑视毫不能姑息。”西班牙球星卡尔德隆暗示:“NBA做出了一个强力的裁决,感激萧华总裁。”老鹰上将艾尔-霍福德也称:“萧华总裁和NBA强烈地表了然本人的立场,做出了准确的裁决。”懦夫当家库里也说:“为萧华总裁起立拍手,为球员和联盟挺身而出做出主要裁决。”出柜男杰森-科林斯也谈到:“NBA总裁给我们展现了他是若何给蒙昧一记重击。”

2014年5月12日,斯特林初次接管媒体采访,第一次公开道歉,并暗示本人犯下了一个恐怖的错误,请求获得谅解,同时他也重申本人不是一个种族主义者,许诺当前再也不会犯如许的错误。同时他也称本人是被女友斯蒂维亚诺操纵了,后者不断都在假装关怀本人,其实她是想毁了他。

2014年5月30日,唐纳德-斯特林的家族信任曾经正式签下出售洛杉矶快船队的和谈,收购者是出价20亿美金的前微软CEO史蒂夫-鲍尔默。这份和谈将间接递给NBA联盟做出最初的核准,而不需要唐纳德-斯特林本人的同意。

北京时间2014年8月13日,联盟官朴直式颁布发表,前微软CEO史蒂夫-鲍尔默收购快船成功,他将正式接替唐纳德-斯特林成为快船的新任老板。加州法院在正式发布裁定书,确认唐纳德-斯特林的老婆,谢莉斯特林有权力代表斯特林家族出售快船队,而在获得法院的法令承认之后,NBA官方也颁布发表,联盟董事会认可鲍尔默对快船的收购,他将成为快船的新任老板,快船的斯特林时代曾经竣事。

NBA联盟董事会在本地时间7月15日会见了鲍尔默,董事会对于他的收购进行了投票,最终获得了核准,而鲍尔默则决定,一旦法院的裁定书下达,他将当即接办快船。“对于这支球队我有着很大的胡想,”鲍尔默在此前的采访中说,“我但愿博得总冠军,但愿快船成为职业体育中最有活力,最朝气兴旺的球队。”

自从唐纳德·斯特林在1981年买下快船队的那一刻起,“抠门”就是他的代名词。

快船前任总司理贝勒说:斯特林“因春秋和种族蔑视不法解雇员工”。贝勒还爆料称:“斯特林会在赛后把女人带进更衣室,当球员们洗澡时,他还会说出诸如 ‘看看这些标致的黑人身体’等言语。”贝勒攻讦斯特林试图将快船变成本人的“种植园”,好像昔时美国的种植园奴隶制一样。

《纽约每日旧事》评论说:“斯特林这辈子不做亏蚀生意,并且很擅长和人打讼事。“

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英国斯特林大学(Stirling) — University of Stirling 校区建于 Airthrey 湖畔,四周是陡峭而被森林所覆盖的 Ochil 山区,大学的白色建筑闪现在树梢之间,轮廓明朗,颇为壮观。不过,对现代建筑不感兴趣的人,总是拿学校与青青园林绿地和典型的苏格兰坚固石屋相比,对校区的建设挑剔万分。这一地区保留着苏格兰历史上神圣的石碑。难怪许多偏爱历史的学生都纷涌而至。期中, Wallace 纪念碑俯视校区,纪念的是苏格兰一位著名的为争取独立而献身的战士William Wallace,他在十三世纪时曾在这里赢得大战的胜利。大学座落于斯特林城边,斯特林城堡曾经是苏格兰国王的王宫,现在已成为大学的一部分。附近是 Bannockburn 古战场遗址,1314年Robert the Bruce 曾在这里打败了三倍于己的英格兰军队。

学校和市区有频繁的巴士穿行其间。斯特林的铁路服务也以迅速、清洁和高效闻名,分别与格拉斯哥和爱丁堡连接,也有伦敦、 Perth 、和阿伯丁的直达列车。这对于一个学生人口仅占 10% 的小城来说,的确是件好事。

总体环境评价就是: 一个小型而漂亮的大学,位于苏格兰 (该地区其他院校)中部一个为山谷和草原环抱的小城城郊(距市中心有 3 英里),舒适而幽雅。

斯特林是苏格兰 (该地区其他院校)最小的大学之一,也是最现代化的大学之一。该校成立于 1967 年,是最有创意的大学 – 他在英国大学中第一个引入双学期制,每个学期十五周教学,分别于二月和九月开学,暑期从六月底到八月中旬。该校相对重视教学、研究,在最近的全国教学品质评估中获得优级的科目包括经济学、环境科学、宗教研究和社会学。大学下设四个学院:文学院、人文科学、管理、自然科学学院,并开设了许多吸引学生的课程和一些不常见的科目。管理学院涉及面很广,包括运动管理研究。斯特林也是苏格兰 (该地区其他院校)的日本学研究中心,在电影、媒体方面的课程也有很强的师资力量;其环境科学系课程越来越倾向于水产养殖相关的课程。该校专业选择灵活性大,深受学生欢迎。学生可以从不同学院所设科目中设计自己的课程组合,或攻读联合学位。

校园是大学生活的焦点。该校所有的学生都可以住在校内。辅助设施包括咖啡室、商店和 McRoberts 艺术中心,该中心也可以放映电影,举办音乐会或戏剧欣赏。所有学生都会有一个辅导员帮助策划课程,完成进度和目标。海外学生可以选修英语课,学生信息服务处则提供专业指导和建议。学校有 8 处校舍 411 个宿位,研究生需要的单间大都在距大学 3 至 4.5 英里范围内。

斯特灵市旅行交通比较方便。海外留学生通常乘飞机抵达伦敦、爱丁堡或格拉斯哥机场。从格拉斯哥和爱丁堡机场到斯特灵市约需一个小时。有短期航班穿梭于伦敦和格拉斯哥或爱丁堡之间。频繁的公共汽车服务将大学和斯特灵市连接起来。斯特灵的铁路服务准时、清洁、高效,分别与格拉斯哥和爱丁堡连接;也有到伦敦、珀斯(Perth)和阿伯丁的直达列车。学生服务:

大学校园是学生生活的核心点,主要设施有咖啡店、商店和McRobert艺术中心,这里可以放映电影、开音乐会和表演戏剧。斯特林大学学生会(SUSA)是由学生经办、为学生服务的组织。它为校园内外的学生提供福利服务,协助学生组织各类文娱与社交活动,诸如体育、政治和文化体验等等。

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实用艺术设计专业,权威院校教授担任研究生导师,海外著名艺术设计院校毕业、活跃在中国各个领…[查看详情]

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詹姆斯·斯特林(James Stirling,1926年 – 1992年)著名英国建筑师。1981年第三届普利兹克奖得主。生于格拉斯哥,毕业于利物浦大学,开业于伦敦。他死后英国皇家建筑学会设立了以他命名的斯特林奖。

英国建筑师、城市规划师,因他的非传统设计和摆脱国际式的功能主义的运动而闻名。斯特林出生在格拉斯哥、在利物浦接受教育,第二次世界大战时参军,曾参加过诺曼底登陆战役。1945~1950年在利物浦大学建筑学院学习。1949年曾作为交换生赴美,50年代初期在伦敦开业,1956~1963年与詹姆斯·高恩合伙,两人合作设计了汉姆居民楼,这座建筑被认为是新野兽派的代表作品。1959年,斯特林为莱斯特大学设计了工程楼,在这座大楼中,他非常注意对交通线年起与威尔福德(Michael Wilford)一起工作。他早期的作品主要是低房规划。他以一种被认为是新粗野主义的风格进行设计。他用这一风格设计的三大工程,特别是列斯特(Leicester)大学工程系馆(1959~1963)引起国际重视。

到70年代后期,斯特林的建筑风格已发展为所谓「高科技」。他的伦敦南门住宅项目(1972~1977)包括颜色明亮的塑料墙。他对德国斯图加特新州立美术馆(1977~1984)的设计是古典主义与几何抽象的的后现代派的结合体,这一设计被许多人认为是他最大的成就。在他设计的其他著名的建筑物中,有福格博物馆(Fogg Museum,1979~1984)和阿瑟‧萨克勒博物馆(Arthur M. Sackler Museum,1985),(Arthur M. Sackler Museum,1985),两者都在哈佛大学内。1981年,斯特林获普里茨克(Pritzker)建筑奖

建筑界就像一座良莠不齐的大花园,既有枝头的花繁叶茂,也有树下的黯淡凋零。而建筑师就像是枝头的花朵,靠着不同的味道,吸引着来这座花园里参观的人们。而这位出于在苏格兰的建筑大师 —詹姆斯斯特林虽然离开了我们数十年了,但从他作品里所迸发出的特殊魄力,仍然深深的吸引着我们。无论是在打开电脑浏览互联网还是走进建筑学院的图书馆,关于詹姆斯·斯特林的书籍和资料远不如像库哈斯的《S,M,L,XL》那样随处可见,建筑院校的学生们也很少有人像讨论王澍或者伊东丰雄那样,对他们的建筑作品和思想争论不休。

也许一提起苏格兰,人们想起的更多的是吹着风笛、穿着短裙的苏格兰人民,回味悠长的威士忌,或者更多的电影迷会想到梅尔吉布森所导演的《勇敢的心》中威廉·华莱士带领着苏格兰人民反抗英格兰的历史。而格拉斯哥,这座苏格兰最大的城市,更是以其悠久的历史和独特的文化氛围滋孕这年轻的斯特林,使得年轻的斯特林便散发出优雅、浪漫的绅士气质。和无数青年一样,斯特林揣着梦想和憧憬来到了这所拥有世界上最悠久建筑学办学历史的学校—利物浦大学。 这所培养出了马克思维尔,董建华等众多名流政要的学府跟谢菲尔德大学曼彻斯特大学等六所大学并称为:红砖大学,是全英国乃至全世界顶级的高等院校。而利物浦大学的建筑学院的师生更是迸发着无尽的活力,对欧洲建筑历史稍有了解的人便会知道,上世纪60年代“阿基格拉姆”似的建筑思潮在建筑界产生了相当大的影响,而这种建筑思潮随着科技的进步,地球环境的进一步拥挤而获得了新的生命力。而利物浦大学的建筑学院就是该思潮的重要阵地,至今在其建筑教室和展厅里,可以见到规模宏大的数字化模型,反应出了师生对参数化建筑生命发展种种可能性的探索和猜想。即使是计算机技术尚未起步的半个世纪以前,高技派和典雅派的建筑设计思想仍然在斯特林的作品中迸发出了强大的活力。

这看来也许是矛盾的, 因为要在历史积淀如此厚重的环境中来放手探索一种也许只存在想象之中的建筑模式,的确不是一件易事,因为首先面对的第一个问题便是要在古未之间寻找一个巧妙的平衡;在跟环境的对接方面,斯特林牢牢抓住了利物浦大学和利物浦这座城市历史的经典象征 — 红砖,并以此作为建筑外立面和主要体块的基调,而再次基础上进行了高技派建筑的典型手法进行表达;而建筑的平面则可以看出斯特林受到了北欧强调地域化和人情化建筑大师 — 阿尔瓦阿尔托(该建筑师的设计取向已经在玛利亚别墅和赫尔辛基国会大厦中充分阐明)的影响,将原本较生硬的几何化建筑体块融合、穿插,而创造出灵活有机而又能看出其几何构架的平面形式,在此阶段的建筑探索中,斯特林已经在建筑的平面和立体构成中找到了属于自己的模式,并在此基础上所进行的探索,而从中所萌发出的后现代主义建筑的倾向,为他生平中最重要的建筑实践 — 德国斯图加特美术馆设计创造了基础和方向。

德国斯图加特新国立美术馆的设计实践是在后现代主义在美国甚嚣尘上的90年代之前,詹姆斯·斯特林通过不断建筑实践探索和个人审美取向的选择,使后现代主义的痕迹已经在他的观念和手法中突显无疑。在美术馆的实践中,建筑主入口处倾斜的坡道无疑成为了设计突破传统的一个亮点,看似无道理的坡道将原本可以通过台阶实现的路径进行打散、重组,使得空间的感知从单一的、清晰的轴线对称关系改变为一种矛盾和复杂的对话,通过坡道进入建筑以后,室内的空间感受更是使得每一位游客加强了建筑师在空间设计取向上的认识,大厅的公共休闲空间通过两条不同曲率的“S”线创造出一个典型的双曲面,使博物馆的内部空间也能与室外空间的设计取向取得统一。这与美国后现代主义大师罗伯特·文丘里在《建筑的复杂性和矛盾性》一书中所倡导的建筑就应该避免单一的平面和空间关系,而应该是一个情感、尺度、和斗争的集成,使得不同的内容能够在这强大的载体— 建筑中得以充分体现不谋而合。德国斯图加特美术馆新馆的落成,使得该建筑成为后现代建筑发展历史上的一个里程碑,后现代建筑中的 volume、color、paradox 在其中已经充分体现,大大提高了斯特林作为设计师在业界中的知名度和影响力,这也使得斯特林成为继菲利普·约翰逊路易斯·巴拉甘之后第三位荣膺此奖项的建筑师。

虽然斯特林为我们留下的建筑作品并不算多, 而且我们也只能从他现存的作品中去探究他在设计中构思和灵感的蛛丝马迹,但他在设计中对空间、形体客体以及感知,反馈主体之间的把握是十分恰当得体的,不少参观过斯图加特美术馆的人都会由衷的感叹,在其中参观漫步,就像是是欣赏由建筑师为你撰写的建筑诗篇,而这样的诗篇所叙述的每一页轻重缓急正是我们想要听到的一样。这,也许就是对“建筑师凝固的音乐”最好的解释吧。

yabovip1com-斯特林数 学习笔记

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可以通过其组合意义来理解:用 $n$ 个元素构成 $k$ 个轮换,其中,第 $n$ 个元素可以独立构成一个新的轮换,有种方案;也可以插入到原有的轮换中,可以插入到之前的任意一个元素的左边,故有

而一个置换,唯一地对应了一组轮换。例如排列 $(1,5,3,2,4)$ ,就可以看做轮换组 $[1][2,5,4][3]$ 。如果两个排列不同,那么他们对应的轮换中,必然有一个元素的下一个元素不同,故排列与轮换一一对应。而原式右侧的式子正是有 $0$~$n$ 个轮换的方案数,就等价于左边。

这个式子为何重要呢?是因为它告诉我们斯特林数和下降幂有关系!下降幂展开后,所有系数的绝对值就是一行斯特林数。

如果 $n$ 不大,显然可以直接通过定义式来求。但是 $n$ 如果比较大呢?

在对于 $(1)$ 的证明中,我们知道了下降幂的每一项系数在数值上面等于斯特林数。所以我们只需要求出下降幂就可以了。

从组合意义理解:考虑第 $n$ 个元素的摆放方式。第 $n$ 个元素可以独立构成一个新的集合,方案数是 $\strb {n-1}{m-1}$ ;也可以加入到原有的集合中,方案数是 $m\strb {n-1}m$ 。

于是自然就可以发现其中的卷积形式。一行斯特林数就可以用 FFT 来快速得到了。

数学归纳及推式子。我比较菜,推的式子都好长。有木有大佬能教教我简单一点的方法?

雅博体育网站-斯特林发动机活塞有关问题

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②活塞与①缸体是不密封的,有大概0.5mm间隙留给气体流通。所以②又叫做置换活塞。

1、热源加热①中气体,气体整体膨胀,①③缸总容积增加,产生上推力,推动④上升,

2、步骤1发生的同时,飞轮⑦在转动,推动②下沉,导致①中热气体向冷端移动,即①缸内气体发生位置置换。

3、活塞②在下沉到极限位置后,位于①冷端及③中偏热的气体向外散热,逐渐冷却,气体收缩,导致①③内总容积下降,④下沉,产生向下拉力。

4、步骤3发生的同时,飞轮⑦继续转动,抬升②上升,促使冷却后的气体进入①热端接受加热。

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所以并不仅限于可燃烧的燃料。而由于内燃机常令人诟病其排放的废气,会产环境污染的问题,因此能够使用地热、太阳能等自然的能源来运作StirlingEngine,显然在此方面是具有优势的。

2.、虽然Stirling Engine 常被归类于外燃机,但实际上,只要能够产生温差,

就能够成为运作的能源,因此使用低温流体,如乾冰、或冰水,同样可使Stirling Engine 进行运作。

7、运作的温度与压力比起蒸气引擎或内燃式引擎要低且安全的多,因此引擎强度与重量不需要很要求很高。

以上就是 Stirling Engine 的发展优势。然而,既然Stirling Engine 具有优势,但为何当初它并没有成为普遍的动力系统?显然它仍然有一些问题有待克服或替代方桉:

1、无法避免热源对热室的侵蚀。毕竟高温差使得其运作效率提高,但也相对的会使活塞机构产生高温或低温侵蚀性的影响,引响运作寿命。

2、虽然在低温差可以运作,但要在低温差下产生大量的动能时,引擎的体积就会很巨大。

3、高低温差的控制很困难,尤其取决于引擎的隔热包装技术。如果无法有效控制,会徒增能源的散逸,减低效率。

4、刚开始Stirling Engine 无法迅速运转,它必须经过一段“暖机时间”。

5、要改变它的能量输出等级是很难的,它无法像内燃机一样用燃油多寡直接去控制动力的大小。

所以,以上的这些特性与问题,造成了 Stirling Engine 发展的兴衰。以目

尽管如此,Stirling Engine 仍被利用在进行乾净、环保的长时期稳定运作的电力生产与低温冷冻上。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

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yabo体育ios-斯特林湾收购了林肯公园的卢里医院研究所

斯特林湾继续收购芝加哥的房产,并宣布已从芝加哥安罗伯特·H·卢里儿童医院购买了位于哈尔斯特德街2430号的斯坦利·曼尼儿童研究所。这笔交易的条款没有披露。

这位总部位于芝加哥的开发商是经过竞标后从众多买家中挑选出来的。这家医院将从斯特林湾租赁这个占地119,415平方英尺的设施,直到明年夏天他们的研究业务在斯特里特维尔的辛普森·奎里生物医学研究中心(SimpsonQuerryBiomMedicalResearchCenter)完全整合为止。

“几十年来,由于曼恩研究所(Manne Research Institute)这样的世界级设施,芝加哥一直被全国公认为改变医学研究和创新的中心,”斯特林湾管理主管安迪·格洛尔(Andy Gloor)说。“我们期待着通过在北侧为生命科学社区提供振兴的、最先进的城市实验室设施,继续建立在城市中取得突破性科学发现的声誉。”

该研究中心最初建于1995年,2003年扩大,以响应近年来不断增长的对城市研究和发展空间的需求。斯特林湾计划进行的翻修旨在向医学研究领域的租户提供很少可用的这种口径和位置的现代研究空间。

斯特林湾在过去一年里非常活跃,进行了各种各样的、高调的收购,包括Groupon总部所在地西芝加哥大道(West Chicago Avenue)600号,以及从601W公司以6.8亿美元收购的双塔保诚广场(Prudential Plaza)。该公司是Groupon总部所在地。最近,他们斥资3亿美元收购了霍恩在北密歇根大道875号的股份,前称约翰·汉考克中心(JohnHancock Center)。他们还在开发林肯庭院,这是一项雄心勃勃、耗资50亿美元的混合用途项目,将在芝加哥河北部支流70英亩的土地上建立一个新的社区。

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雅博体育下载-斯特林发动机活塞使用什么

斯特林发动机是活塞式热气发动机,在外部加热密封气室,里面的气体(氢气或氦气)膨胀推动活塞做功,膨胀后的气体在冷气室冷却,然后进入下一个流程。同样只要有一定值的温度差存在,都可以形成斯特林发动机。斯特林发动机可以使用多种的燃料,而且排气洁净,还有一个优势相对于内燃机来说,因为没有气体爆炸,所以大大降低了噪音污染。

将钢丝绒以小铁丝绑绕在铜棒上,制成移气活塞。活塞长度约为试管长度的一半。

将玻璃针筒以热熔胶固定在木条上,并用橡皮筋加强固定。针筒后方黏上钻孔的小木块,以备之后连结轴用。

此时可以稍作测试。加热试管前端,拉动移气活塞,看看针筒是否会前后伸缩移动。如没有,则应该检查是否出现漏气现象。

在木条前 10mm 钻一φ1.5mm 的孔,接着依下列尺寸,将铅线弯曲制作曲轴,并黏合光碟片。要注意针筒与移气活塞必须有相差90 度的相位角。

计算移气活塞的活动长度,在冰棒棍上适当钻孔以符合,将木条与冰棒棍切割钻孔。

要使自制的Stirling Engine运作,首先在试管下至一酒精灯,待烧热约1分钟,试着转动光碟片即可。如果旋转不够顺利,试着微调相位角度;又或者旋转的连续性(贯性)不够,可在光碟片上夹上小夹子,
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虽然,本次制作的 Stirling Engine 教具结构简单,但整个史特灵引擎制作的关键,就在曲轴与活塞,因此有几点影响制作成功与否的关键要点要注意:

3. 移气活塞的铜棒管接合处,要尽量能滑顺,但又不能有大量漏气现象,挑选铜管与铜棒时,公差要配合好。

4. 曲轴旋转的流畅度是关键,这个部份需要的精密度较高,尽量能以模具或电动工具制作。

6. 光碟片的目的是要增加其旋转惯性,如惯性不足,可用小夹子夹住光碟片来调整。斯特林发动机